Б/у Tesla Model S с пробегом 100 тыс. км Флагман Tesla по-прежнему впечатляет и очаровывает…
1. Обновления
Новые функции время от времени. Это то, что позволяют беспроводные обновления или OTA-Over The Air-. Это то, что начинают предлагать обычные бренды, но в этом Tesla является пионером. Они могут удаленно обновлять все блоки управления автомобилем для устранения неисправностей, улучшения функций и добавления новых функций, причем совершенно бесплатно. Например, недавнее обновление Model 3 увеличило пиковую мощность на 5%.
2. Автопилот
Они «почти» ездят одни. На самом деле функция «Автопилот» только регулирует скорость и удерживает машину в полосе, но работает она намного лучше, чем системы других производителей. Кроме того, в США функция «Навигация на автопилоте» уже способна автономно менять полосу движения, чтобы совершать объезды, ведущие с той или иной трассы, по заранее запрограммированному в навигаторе маршруту. А в следующем обновлении он сможет обнаруживать светофоры и уведомлять нас, если мы их пропустим.
3. Зарядные устройства
Сеть быстрых зарядных устройств Tesla позволяет путешествовать по большей части Европы. В них Model 3 заряжается до 80% за 25 минут. Другими словами, он получает автономию со скоростью 720 км/ч. В настоящее время в Испании насчитывается более 25 стратегически расположенных точек, каждая из которых имеет около 10 зарядных станций, и ожидается, что в 2019 году это число удвоится.
4. Ячейки 2170
Элементы Panasonic, которые Tesla использует в своих батареях, обеспечивают большую плотность энергии, чем у других производителей, в результате чего батареи имеют лучшее соотношение энергии и веса на рынке – 166 Втч/кг, что на 50% больше, чем у Hyundai Ioniq EV . -, что позволяет создавать более мощные и легкие аккумуляторы. Кроме того, его деградация происходит очень медленно, теряя около 7% емкости за первые 250 000 км.
5. Электроника
Использование чипов из карбида кремния позволяет повысить КПД инвертора, представляющего собой устройство, питающее электродвигатели от энергии аккумуляторной батареи. В Model 3 используется эта технология, которая до сих пор была зарезервирована для гоночных моделей, таких как одноместные автомобили Formula E , и которая позволяет немного снизить расход топлива, чтобы двигаться дальше.
6.Функция управления
От охлаждения вашего питомца до функции, которая позволит завести машину, покинуть парковочное место, приблизиться к вам и следовать за вашим мобильным телефоном, как щенок. И, конечно же, знать, где находится ваша машина, открывать ее удаленно, слушать любимую музыку, просто спросив…
7. Пасхальные яйца
Нам это не кажется важным… но многим клиентам нравится, что вы можете играть в видеоигры на центральном экране, что «романтический режим» имитирует огонь в камине, включая потрескивание огня, или что звук система имитирует пукание в разных оттенках и пространственных положениях. Это мелочь… особенно по сравнению с другими производителями, которым едва удается хорошо перевести меню своих мультимедийных систем на испанский язык.
8. Большой экран
Он контролирует все, хотя это не проблема, потому что его разрешение и время отклика лучше, чем у любого экрана, когда-либо установленного в автомобиле. Поэтому все просто и мгновенно. Когда сенсорная система работает так хорошо, вы обнаружите, что кнопки не так важны.
9. Карта
Модель 3 открывается этой крутой RFID-картой на фото. Кроме того, с помощью карты можно запрограммировать до 19 мобильных телефонов в качестве ключей от машины. Можно купить обычный ключ в виде коляски… но, честно говоря, открытие мобильным работает без нареканий. Автомобиль открывается, заводится и закрывается с исключительной точностью. Закрытые машины? Это характерно для 20 века.
10. Камеры
Самый сложный автопилот Tesla использует восемь камер для захвата изображений всего, что происходит вокруг автомобиля, которые обрабатываются системой искусственного зрения. В настоящее время Tesla — единственные автомобили, которые осознают свое окружение. Идея заключается в том, что Tesla, купленная сегодня, сможет работать автономно в будущем.
11. Шасси
Легкое многокомпонентное шасси , сочетающее все виды стали с алюминиевыми деталями и использующее большое количество сверхвысокопрочной стали, является одной из самых сложных вещей в мире. То, что Тесла впервые прибила Модель 3 без помощи или предыдущего опыта, впечатляет. В результате получился автомобиль весом более двух тонн, благодаря чему он способен проехать еще много километров.