Жидкое стекло – японская технология полировки, которое позволяет сохранить Ваше авто как новое, а также защищает от различного рода механических воздействий. Конечно, существует множество способов защиты кузова и каждый из них имеет свои преимущества и недостатки.

Плюсы и минусы
Как и любой другой метод защиты кузова данный имеет свои сильные и слабые стороны. Они как ни как влияют на спрос на рынке и долговечность служения.

Преимущества:

  • защита от внешних механических и химических повреждений, различного рода погодных явлений.
  • восстановление ЛКП
  • прозрачность состава
  • повышение гладкости поверхности кузова
  • сохранение цвета за счет защиты ЛКП от воздействия солнечных лучей
  • дополнительная прочность благодаря наличию диоксида кремния в составе

Недостатки:

  • отсутствие защиты при низких температурах
  • использование моющих средств при мойке авто может снизить срок службы данного покрытия
  • перед обработкой жидким стеклом необходимо произвести полный ремонт кузова

Конечно, ни одно средство не может дать идеального результата, который сохранится навсегда. тем не менее, должный уход и аккуратная эксплуатация транспортного средства помогут забыть о мелких дефектах на достаточно долгое время. Также, стоит отметить, что твердость покрытия напрямую зависит от качества ЛКП автомобиля.

Виды и процесс нанесения

Жидкое стекло имеет множество сфер применения, основной компонент предопределяет для чего именно отлично подойдет средство. При обработке кузова используют три основных вида:

  • Калиевые – наибольший недостаток это рыхлость структуры и повышенное поглощение влаги.
  • Натриевые – отличный вариант для надежной защиты от огня.
  • Литиевые – за счет изготовления в малых количествах считается весьма редким, но при этом имеет хорошие терморегулирующие свойства.

Выбрав наилучшее средство можно приступать к нанесению, которое происходит в несколько этапов:

  1. Подготовительный
    Как и перед любым другим покрытием необходимо провести качественную подготовку кузова. Мойка и очищения от загрязнений помогут средству равномернее распределиться по всему периметру. Также не стоит забывать и о фарах, их стоит как следует очистить от различных дефектов и помутнений.
  2. Обезжиривание и полировка
    На данном этапе важно избавится от максимального количества дефектов: царапин, трещин и т.д. Для более глубоких повреждений прибегают к ремонту кузова с помощью специального оборудования.
  3. Полировка и нанесения состава
    Один из самых важных этапов, который предопределяет качество покрытия основным защитным составом. Жидкое стекло наносится в несколько слоев, в зависимости от используемого средства. Слой за слоем авто приобретает невероятный блеск и прочность.
  4. Сушка
    Завершающий этап, который полностью закрепляет покрытие. .Процесс занимает немало времени, поэтому стоит запастись терпением.
Читайте також:  Пальчевський знову бреше в прямому ефірі. ВІДЕО

В интернете можно найти множество инструкций по самостоятельному нанесению состава. Но вероятность того, что такое покрытие прослужит долгое время, крайне мала. Доверяя свой транспорт эксперту можно достичь наилучшего результата без лишних проблем.

Стоимость

Ценообразующий фактор в данном случае зависит только от качества жидкого стекла и профессионализма специалистов.
Выбирая более премиальные составы можно уменьшить посещение СТО в Киев до одного раза в год. А значит, авто сохранит свой непревзойденный внешний вид гораздо дольше.

Источник: paintcar.kiev.ua