Сегодняшний день явно будет с привкусом специй и парасю… кхм, извините, и пряностей! Дело в том, что вторая новость, которая привлекла моё внимание за это утро, снова из Индии! И на этот раз, от неё явно веет эдаким “танго втроем”.
Итак, прежде всего – совместное российско-индийское предприятие Multirole Transport Aircraft Ltd (MTAL), созданное в 2007 году и на которое была возложена ответственность по разработке новейшего и, конечно же, не имеющего аналохов в мире, многоцелевого транспортного самолета, который бы производился как в РФ, так и в Индии – закрывается!
Ну, как закрывается, по правде говоря, оно уже более года находится в состоянии анабиоза, проект не развивается и о закрытии MTAL поговаривали ещё в 2016-м. Но, одно дело слухи, а другое когда сарафанное радио рвет инфопространство.
Что же, танец между Россией и Индией запорот, но это не означает, что одинокую танцовщицу некому подхватить. Да-да, в данном случае я намекаю на ДП “Антонов”, которому следует подсуетиться.
Дело в том, что почивший в бозе средний военно-транспортный самолет MTA, представлял собой двадцатитонник, способный доставлять грузы на расстояние до 2 тыс. км. И у кого-кого, а у ГП “Антонов” вполне-таки имеется богатый опыт создания подобной продукции. Взять хотя бы Ан-178. Да и лишние рупии предприятию не помешают с его-то амбициями.
А потому, время конечно покажет, но вангую, что российско-индийский проект, возможно, вскоре зазвучит в иной тональности. Наблюдаем!
Читайте також:
СБУ перевела в режим підвищеної готовності підрозділи в усіх областях
Российские самолеты сбросили три бомбы на Белгородскую область
ВСУ взяли под контроль важную железную дорогу возле Мариуполя
Масштабное перевооружение армии РФ оказалось очередным враньем
Кадровые офицеры ФСБ тайно прилетали в Украину «решать» бизнес-вопросы